Black & Veatch, le chef de file mondial des solutions d’infrastructure pour le gaz naturel liquéfié (GNL), a annoncé à l’ADIPEC 2024 un accord de collaboration avec Baker Hughes, une société de technologie énergétique, visant l’utilisation de la turbine à gaz LM9000 et de la technologie de compression de Baker Hughes avec la technologie de liquéfaction PRICO® de Black & Veatch en tant que nouvelle offre pour les clients à la recherche de solutions de GNL de taille moyenne. La collaboration a vocation à apporter une solution standard de GNL sur le marché du GNL capable de produire jusqu’à 2 millions de tonnes par an (MTPA) par train avec des résultats rentables, cohérents et éprouvés.
La technologie PRICO® de pointe de Black & Veatch est devenue la première technologie de liquéfaction flottante de GNL éprouvée au monde à être produite sur une installation flottante en 2016 et, depuis lors, PRICO® est devenue la technologie de liquéfaction leader sur le marché avec six projets différents ayant pris une décision finale d’investissement (FID). La LM9000 de Baker Hughes est la turbine à gaz aérodérivée la plus efficiente de sa catégorie, avec plus de 65 mégawatts (MW) et un rendement de 44 % dans des conditions ISO. La LM9000 convient à une variété d’applications d’entraînement mécanique et de production d’énergie, y compris les projets de GNL terrestres et offshore. Le nouvel accord de collaboration a pris la technologie existante et a donné une nouvelle solution standard qui peut être appliquée à la fois pour les applications onshore et offshore.
« La technologie et la collaboration sont deux piliers essentiels de notre stratégie visant à continuer de soutenir nos clients au moyen de solutions innovantes qui répondent à leurs besoins et favorisent le développement énergétique durable. Nous sommes honorés d’étendre notre collaboration avec Black & Veatch et d’explorer les possibilités de combiner nos expertises respectives pour de futurs projets de GNL », déclare Alberto Matucci, vice-président, Gas Technology Equipment of Industrial & Energy Technology, Baker Hughes.
« Cette collaboration est une offre qui promeut la prochaine génération de trains GNL de taille moyenne », déclare Youssef Merjaneh, vice-président principal et directeur général, Europe, Moyen-Orient et Afrique, Black & Veatch. « Nous sommes en train de déployer PRICO avec la LM9000 de Baker Hughes et la technologie de compression sur un projet en cours de construction et nous sommes ravis de pouvoir désormais offrir cette solution optimisée aux installations de GNL terrestres et flottantes qui envisagent des trains de taille moyenne pour monétiser leurs actifs de gaz naturel et permettre les échanges mondiaux de GNL nécessaires pour soutenir la transition énergétique. »
