شهدت مدينة ويست هوليوود في لوس أنجلوس حادثة غير مسبوقة بين تقنيات المستقبل، حيث اصطدمت سيارة أجرة ذاتية القيادة من طراز “Waymo” بروبوت توصيل تابع لشركة “Serve Robotics” أثناء عبور تقاطع ليلاً. أثارت هذه الواقعة اهتمامًا عالميًا وتساؤلات حول مدى أمان المركبات الذاتية القيادة ومدى جاهزيتها لمواجهة تحديات التنقل الآلي.
أوضحت شركة “Waymo” أن سيارتها تعرفت على روبوت التوصيل كجسم غير حي، مما دفعها لتفعيل الفرامل بشكل فوري لتقليل الأضرار. أما “Serve Robotics”، فأكدت أن الروبوت كان يخضع لمراقبة مشرف عن بُعد، وهو إجراء قياسي أثناء عبور التقاطعات. ومع ذلك، لا يزال هناك غموض حول ما إذا كان روبوت التوصيل قد تجاوز إشارة حمراء.
ورغم أن الحادث لم يسفر عن أضرار كبيرة، فإنه أثار جدلًا واسعًا حول تحديد المسؤوليات القانونية بين الشركات المصنعة. هل تقع المسؤولية على عاتق السيارة ذاتية القيادة أم على الروبوت المساعد؟ هذه الحادثة تؤكد الحاجة إلى تطوير إطار قانوني وتقني يتناسب مع مستقبل التنقل الآلي، وضمان سلامة الجميع في ظل تطور الذكاء الاصطناعي.
