{"id":10241,"date":"2026-11-05T12:57:38","date_gmt":"2026-11-05T11:57:38","guid":{"rendered":"https:\/\/shams-alyaoum.com\/fr\/?p=10241"},"modified":"2026-11-05T12:57:38","modified_gmt":"2026-11-05T11:57:38","slug":"le-scooter-electrique-urbain-tvs-orbiter-fait-ses-debuts-europeens-a-leicma-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/shams-alyaoum.com\/fr\/le-scooter-electrique-urbain-tvs-orbiter-fait-ses-debuts-europeens-a-leicma-2026\/","title":{"rendered":"LE SCOOTER \u00c9LECTRIQUE URBAIN TVS ORBITER FAIT SES D\u00c9BUTS EUROP\u00c9ENS \u00c0 L\u2019EICMA 2026"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>L\u2019un des trois mod\u00e8les \u00e9lectriques pr\u00e9sent\u00e9s par TVS Motor \u00e0 l\u2019EICMA 2026, l\u2019Orbiter est son choix pratique pour la conduite urbaine au quotidien<\/li>\n<li>Batterie lithium-ion de 1,8 kWh ou de 3,1 kWh au choix, pour une autonomie WMTC estim\u00e9e respectivement \u00e0 70 km et 105 km*<\/li>\n<li>Position de conduite droite, coffre sous la selle de 34 litres, r\u00e9gulateur de vitesse et technologie connect\u00e9e avec LTE embarqu\u00e9<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"content  content-justify \">\n<p>TVS Motor Company a d\u00e9voil\u00e9 aujourd\u2019hui, lors de sa conf\u00e9rence de presse \u00e0 l\u2019EICMA 2026, le scooter \u00e9lectrique Orbiter en sp\u00e9cification europ\u00e9enne. Pens\u00e9 comme un partenaire \u00e9lectrique de la mobilit\u00e9 urbaine au quotidien, l\u2019Orbiter est con\u00e7u pour rendre les trajets en ville simples, fiables et sereins.<\/p>\n<p>L\u2019Orbiter est l\u2019un des trois mod\u00e8les \u00e9lectriques lanc\u00e9s par TVS \u00e0 l\u2019EICMA 2026, avec le M1-S et le TVS X : un trio qui illustre l\u2019expansion d\u2019envergure de TVS Motor sur le march\u00e9 de la mobilit\u00e9 durable du quotidien.<\/p>\n<p>\u00ab Un an apr\u00e8s notre premi\u00e8re EICMA, nous revenons avec une gamme pens\u00e9e pour la fa\u00e7on dont les gens se d\u00e9placent dans les villes europ\u00e9ennes \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 <b>Peyman Kargar, President, TVS Motor Company International Business Unit<\/b>.<\/p>\n<p>\u00ab Parmi nos trois mod\u00e8les \u00e9lectriques pr\u00e9sent\u00e9s en premi\u00e8re ici \u00e0 Milan, l\u2019Orbiter est celui qui est enti\u00e8rement d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la vie quotidienne : un scooter pour les trajets domicile-travail et les courses entre les deux, avec une batterie choisie selon les habitudes de chacun. C\u2019est ainsi que la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique accessible devrait se vivre. \u00bb<\/p>\n<p>TVS Motor Company construit des deux-roues et des trois-roues pour 68 millions de clients dans plus de 90 pays. Son chapitre europ\u00e9en s\u2019est ouvert avec une premi\u00e8re participation \u00e0 l\u2019EICMA en 2025, peu apr\u00e8s le lancement de son Global Centre of Excellence for Design and Engineering \u00e0 Bologne, en Italie. La gamme qu\u2019elle construit ici est centr\u00e9e sur une mobilit\u00e9 urbaine accessible et durable, et l\u2019Orbiter est con\u00e7u pour les d\u00e9placements essentiels du quotidien et la ville, avec deux capacit\u00e9s de batterie au choix pour adapter le scooter aux distances \u00e0 parcourir.<\/p>\n<p><b><u>Points forts<\/u><\/b><\/p>\n<ul>\n<li><b>Le confort au quotidien :<\/b> une position de conduite droite, un large guidon et une selle longue et plate \u00e0 760 mm offrent une posture d\u00e9tendue et naturelle en ville, avec un coffre de 34 litres sous la selle pour les affaires de la journ\u00e9e. La roue avant de 14 pouces en alliage, associ\u00e9e \u00e0 une roue arri\u00e8re de 12 pouces, participe elle aussi au confort de l\u2019Orbiter.<\/li>\n<li><b>Une batterie adapt\u00e9e au trajet :<\/b> le choix entre 1,8 kWh et 3,1 kWh permet d\u2019adapter l\u2019Orbiter aux distances r\u00e9ellement parcourues.<\/li>\n<li><b>Une recharge flexible :<\/b> l\u2019Orbiter apporte une recharge flexible au quotidien. Il se recharge directement sur une prise domestique gr\u00e2ce \u00e0 son chargeur embarqu\u00e9 de 550 W. La batterie est amovible sur les deux versions**, et un support de charge optionnel, propos\u00e9 en accessoire, offre plus de libert\u00e9 pour choisir o\u00f9 et comment recharger.<\/li>\n<li><b>Praticit\u00e9 :<\/b> des fortes pentes en ville aux routes d\u00e9gag\u00e9es et aux places de stationnement \u00e9troites, Hill Hold, Cruise Mode et Reverse Assist rendent chaque trajet facile \u00e0 ma\u00eetriser.<\/li>\n<li><b>Toujours connect\u00e9 :<\/b> un combin\u00e9 LCD de cinq pouces connect\u00e9 en Bluetooth et le LTE embarqu\u00e9 relient l\u2019Orbiter \u00e0 l\u2019application TVS SmartXonnect pour Android et iOS. L\u2019application affiche la navigation pas \u00e0 pas, les notifications d\u2019appel et l\u2019autonomie restante. Le g\u00e9orep\u00e9rage, les alertes d\u2019accident et de chute ainsi que la localisation du v\u00e9hicule en temps r\u00e9el via LTE apportent de la s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 \u00e0 chaque trajet.<\/li>\n<\/ul>\n<p><b><u>Design et ergonomie<\/u><\/b><\/p>\n<p>Des lignes nettes et droites donnent \u00e0 l\u2019Orbiter une allure minimaliste. Sa forme a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9e pour l\u2019efficacit\u00e9 a\u00e9rodynamique et elle est compl\u00e9t\u00e9e par un projecteur Crystal LED, des clignotants LED et un feu arri\u00e8re LED. Le mod\u00e8le de lancement europ\u00e9en est propos\u00e9 en Lunar Gray et Stratos Blue ; d\u2019autres coloris suivront.<\/p>\n<p>La position de conduite est droite, avec un large guidon et une selle longue et plate \u00e0 760 mm du sol, pour une posture d\u00e9tendue et naturelle, qu\u2019il s\u2019agisse d\u2019un court trajet en ville ou d\u2019un trajet domicile-travail plus long. L\u2019Orbiter mesure 1 855 mm de long et 728 mm de large, pour un empattement de 1 330 mm.<\/p>\n<p><b><u>Motorisation, autonomie et recharge<\/u><\/b><\/p>\n<p>L\u2019Orbiter est anim\u00e9 par un moteur-moyeu sans balais \u00e0 courant continu (BLDC), d\u2019une puissance nominale de 1,85 kW et de 2,9 kW en cr\u00eate*. La vitesse maximale est de 45 km\/h*, et la r\u00e9ception par type UE de l\u2019Orbiter sera disponible en 2027*.<\/p>\n<p>Les deux versions utilisent des batteries lithium-ion \u00e0 chimie NMC. Avec 1,8 kWh, l\u2019Orbiter offre une autonomie WMTC estim\u00e9e \u00e0 70 km ; la version 3,1 kWh porte l\u2019autonomie \u00e0 105 km*.<\/p>\n<p>\u00c0 550 W, la recharge de 0 \u00e0 80 % prend 2 heures 39 minutes (1,8 kWh) ou 4 heures 33 minutes (3,1 kWh)*. Le scooter peut \u00eatre recharg\u00e9 directement sur une prise domestique \u00e0 l\u2019aide du chargeur externe de 550 W. La batterie est amovible sur les deux versions**, et un support de charge optionnel permet de la recharger sur le v\u00e9hicule ou en dehors.<\/p>\n<p><b><u>Partie cycle et freinage<\/u><\/b><\/p>\n<p>Un cadre tubulaire en acier forme l\u2019ossature de l\u2019Orbiter, avec une fourche t\u00e9lescopique \u00e0 l\u2019avant et deux amortisseurs \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. La roue avant en alliage de 14 pouces, chauss\u00e9e d\u2019un pneu 90\/80, est associ\u00e9e \u00e0 une roue arri\u00e8re de 12 pouces avec un pneu 90\/90.<\/p>\n<p>Le freinage est assur\u00e9 par un disque avant de 220 mm et un tambour arri\u00e8re de 130 mm, reli\u00e9s par un syst\u00e8me de freinage combin\u00e9 (CBS).<\/p>\n<p><b><u>Ing\u00e9nierie et qualit\u00e9<\/u><\/b><\/p>\n<p>L\u2019Orbiter est d\u00e9velopp\u00e9, con\u00e7u et fabriqu\u00e9 au centre de recherche, de d\u00e9veloppement et de production de TVS Motor en Inde. TVS Motor a consacr\u00e9 des ann\u00e9es au d\u00e9veloppement de son architecture \u00e9lectrique, et sa gamme \u00e9lectrique comprend le scooter \u00e9lectrique le plus vendu en Inde. L\u2019Orbiter a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u \u00e0 partir de millions de kilom\u00e8tres de donn\u00e9es de conduite r\u00e9elle et a subi 600 essais de s\u00e9curit\u00e9 et de r\u00e9sistance structurelle destin\u00e9s \u00e0 garantir sa fiabilit\u00e9 sur le long terme.<\/p>\n<p><b><u>Disponibilit\u00e9<\/u><\/b><\/p>\n<p>Les prix, les versions et les dates de commercialisation pour chaque march\u00e9 seront annonc\u00e9s \u00e0 l\u2019approche du lancement.<\/p>\n<p>Les visiteurs peuvent d\u00e9couvrir l\u2019Orbiter sur le stand TVS Motor, Hall 18, stand I64, \u00e0 Fiera Milano (Rho Fiera), o\u00f9 l\u2019EICMA 2026 est ouverte au public du 5 au 8 novembre 2026. Ils peuvent \u00e9galement essayer l\u2019Orbiter sur l\u2019espace d\u2019essai de TVS Motor.<\/p>\n<p><b><u>Caract\u00e9ristiques techniques*<\/u><\/b><\/p>\n<table class=\"Table\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><b>\u00c9l\u00e9ment<\/b><\/td>\n<td colspan=\"2\"><b>TVS Orbiter<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cat\u00e9gorie de v\u00e9hicule UE<\/td>\n<td colspan=\"2\">R\u00e9ception par type de l\u2019ensemble du v\u00e9hicule disponible en 2027<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Moteur<\/td>\n<td colspan=\"2\">Moteur-moyeu sans balais \u00e0 courant continu (BLDC)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Puissance<\/td>\n<td colspan=\"2\">2,9 kW en cr\u00eate ; 1,85 kW nominale<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vitesse maximale<\/td>\n<td colspan=\"2\">45 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Batterie<\/td>\n<td>1,8 kWh lithium-ion (NMC)<\/td>\n<td>3,1 kWh lithium-ion (NMC)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Retrait de la batterie<\/td>\n<td colspan=\"2\">Amovible sur les deux versions**<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Autonomie estim\u00e9e<\/td>\n<td>70 km, cycle WMTC UE<\/td>\n<td>105 km, cycle WMTC UE<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Recharge<\/td>\n<td>550 W ; 0 \u00e0 80 % en 2 h 39<\/td>\n<td>550 W ; 0 \u00e0 80 % en 4 h 33<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00c9quipement de recharge<\/td>\n<td colspan=\"2\">Chargeur embarqu\u00e9 de 550 W, utilisable sur une prise domestique ; support de charge optionnel (accessoire)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Cadre<\/td>\n<td colspan=\"2\">Tubulaire en acier<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Suspensions<\/td>\n<td colspan=\"2\">Fourche t\u00e9lescopique ; deux amortisseurs arri\u00e8re<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Roues et pneus<\/td>\n<td colspan=\"2\">Avant 14 pouces en alliage, 90\/80-14 ; arri\u00e8re 12 pouces, 90\/90-12<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Freins<\/td>\n<td colspan=\"2\">Disque avant de 220 mm, tambour arri\u00e8re de 130 mm ; freinage combin\u00e9 (CBS)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Aides \u00e0 la conduite<\/td>\n<td colspan=\"2\">R\u00e9gulateur de vitesse ; Automated Hill Hold ; Reverse Parking Assist (de s\u00e9rie sur les deux versions)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Instrumentation<\/td>\n<td colspan=\"2\">LCD couleur de 5 pouces avec TVS SmartXonnect (Bluetooth)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Connectivit\u00e9<\/td>\n<td colspan=\"2\">Bluetooth, LTE embarqu\u00e9 ; application Android et iOS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Fonctions de l\u2019application<\/td>\n<td colspan=\"2\">Navigation pas \u00e0 pas ; informations sur les appels entrants et manqu\u00e9s ; autonomie restante<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Services LTE<\/td>\n<td colspan=\"2\">G\u00e9orep\u00e9rage ; alertes d\u2019accident et de chute ; localisation du v\u00e9hicule en temps r\u00e9el ; Navigate to Scooter ; historique des trajets ; \u00e9tat de charge et statut de recharge en temps r\u00e9el ; mises \u00e0 jour over-the-air ; alerte antivol<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00c9clairage<\/td>\n<td colspan=\"2\">Projecteur Crystal LED ; feu arri\u00e8re et clignotants LED<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coloris<\/td>\n<td colspan=\"2\">Lunar Grey et Stratos Blue (mod\u00e8le de lancement UE)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Longueur \u00d7 largeur \u00d7 hauteur<\/td>\n<td colspan=\"2\">1 855 \u00d7 728 \u00d7 1 284 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Empattement<\/td>\n<td colspan=\"2\">1 330 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hauteur de selle<\/td>\n<td colspan=\"2\">760 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Garde au sol<\/td>\n<td colspan=\"2\">165 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Coffre sous la selle<\/td>\n<td colspan=\"2\">34 litres<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Poids en ordre de marche (batterie incluse)<\/td>\n<td colspan=\"2\">102 kg (1,8 kWh) ; 114 kg (3,1 kWh)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Permis requis<\/td>\n<td colspan=\"2\">AM minimum<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>* Valeurs provisoires issues des sp\u00e9cifications de pr\u00e9-homologation de TVS Motor, sous r\u00e9serve d\u2019homologation. Les autonomies sont des autonomies estim\u00e9es selon le cycle europ\u00e9en WMTC (World Motorcycle Test Cycle), \u00e9tablies \u00e0 partir d\u2019essais internes avant homologation ; l\u2019autonomie r\u00e9elle varie selon le style de conduite, la charge, la temp\u00e9rature et les conditions. Les valeurs homologu\u00e9es d\u00e9finitives peuvent varier.<\/p>\n<p>** Le caract\u00e8re amovible de la batterie sera confirm\u00e9 apr\u00e8s homologation.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019un des trois mod\u00e8les \u00e9lectriques pr\u00e9sent\u00e9s par TVS Motor \u00e0 l\u2019EICMA 2026, l\u2019Orbiter est son choix pratique pour la conduite urbaine au quotidien Batterie lithium-ion de 1,8 kWh ou de 3,1 kWh au choix, pour une autonomie WMTC estim\u00e9e respectivement \u00e0 70 km et 105 km* Position de conduite droite, coffre sous la selle de &hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":10242,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1195,1224,1204,301],"class_list":["post-10241","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","tag-affaires","tag-automobile","tag-general","tag-technologie"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.2 - 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